在高速公路上行驶，人们总是希望能够快速到达目的地，在中国的一线城市中，连霍高速公路与国道之间的选择，却常常引发人们的讨论，这两条道路在设计、建设和使用上有着不同的特点，因此它们的速度和便利性也有所不同。
连霍高速公路（G6）：
- 连霍高速公路是中国第一条纵向贯通东西的国家高速公路，全长约1704公里。
- 它采用的是双向六车道的设计，最高时速可达120公里/小时。
- 由于其穿越沙漠、戈壁等地，工程难度极大，建设周期较长，大约需要近十年。
- 由于地形复杂，养护成本较高，这也影响了整体的通行效率。
国道（G85）：
- 国道是国家为促进区域经济发展而设置的道路，长度约为930公里。
- 途经北京、天津、河北、河南等多个省份。
- 设计标准相对较低，通常只有一条车道或双车道，最高时速不超过120公里/小时。
- G85的建设速度相对较快，从立项到通车仅需数年。
- 因为其经过的城市众多，因此在某些城市内具有较高的通行能力。
速度对比：
从速度来看，连霍高速公路和国道在不同路段上的表现有所差异，连霍高速公路在经过山区和沙漠等复杂路况时，需要进行多次的超车和变道操作，这会增加车辆的行驶时间和燃料消耗，相比之下，G85在平原和市区等平坦道路上行驶时，速度可以保持在一个较高的水平，在大多数情况下，连霍高速公路可能略逊于G85，但在大多数情况下，两者仍然能够满足用户的出行需求。
便利性比较：
从便利性角度来看，连霍高速公路和国道各有优缺点，连霍高速公路因其独特的地理位置和复杂的地形，对驾驶者的技术要求较高，需要具备较强的驾驶技能才能安全行驶，连霍高速公路的建设过程中存在一定的环保问题，如大量占用耕地和水源地，相比之下，G85则更加注重经济和社会效益，设计标准较低，便于建设和发展，G85的通行时间较短，对于用户来说更加方便。
连霍高速公路和国道在速度和便利性方面各有优劣，对于追求高效出行的用户，建议选择连霍高速公路；而对于注重经济和社会效益的用户，建议选择国道，在选择路线时，还需要考虑个人的实际情况和需求，以便做出最合适的决定。
