直到2016年，随着国家政策的支持和一系列重大技术突破，青连铁路重新启动，并于2021年6月正式通车，这条铁路的建设历时14年，创造了多项世界纪录，其中包括最长的高速铁路网之一。
技术突破：高速动车组
青连铁路采用了中国自主研发的CRH380A型高速动车组，这款列车具有高速度、低能耗、舒适度高等优点，能够实现从北京到上海的全程运行时间仅需3小时左右，这一成就标志着中国高铁技术已经达到国际领先水平。
设计创新：智能控制系统
青连铁路还采用了先进的智能控制系统，如自动驾驶系统、智能信号控制等，确保列车在高速行驶中安全、高效，这些技术的应用大大提高了列车的稳定性和可靠性。
运行效率：智能化调度
青连铁路采用了智能化调度系统，通过大数据分析和人工智能算法，实现了对列车运行的精准调度，这种调度方式使得列车能够在最短的时间内完成任务，提高运输效率。
未来展望
随着科技的发展和政策的推动，青连铁路有望在未来得到更大的发展，预计到2035年，青连铁路将建成世界上最长的高速铁路网之一，连接中国的东北、华北、华中、华南和西南五大地区，这不仅将促进区域经济发展，还将改变人们的出行方式，为人们带来更便捷、更舒适的旅行体验。
青连铁路的成功建设和运营，不仅是对中国高铁技术的一次挑战，也是对中国铁路发展的巨大贡献，它展示了中国在科技创新方面的实力，也证明了中国高铁在国内外市场的竞争力。
